Un peu d'humour pour changer...

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Un petit montage, avec les deux pilotes de l'équipe Lotus, ayant des façons très différentes d'exprimer leurs humeurs :)

ANALYSE TECHNIQUE: La Sauber C31

Intro:

Les pontons très étroits de la C31

Classée 7e en 2011, l'équipe suisse avait très tôt arrêté le développement autour du diffuseur soufflé de sa voiture, pour se concentrer sur celle ci. Le pari semble être payant puisque les résultats des essais de pré-saison semblent très prometteurs. Pilotée par deux jeunes pilotes, K. Kobayashi, rookie de la saison 2010 et S. Perez, rookie de la saison 2011, la C31 pourrait être la grosse surprise des petites équipes, et pourquoi pas taquiner sa cousine, la Ferrari F2012!


Aspect général

Nez affiné

Évolution de la C30, à l'instar des autres équipes, Sauber a fait le choix de la continuité. L'empattement et la position du cockpit est identique à la C30, les pontons ont subi quelques modifications. Le museau est bossu et très fin. Il faut également noter la nouvelle livrée, celle-ci est noir pailleté et blanc comme les années précédentes, sauf que cette année, une large bande blanche au mileu de la voiture sépare les deux bandes noires aux extrémités. Les roues OZ sont désormais peintes en noir.

Alors que Torro Rosso s'émancipe de plus en plus des Red Bull, Sauber fait le chemin inverse. Les Sauber sont de plus en plus proches des Ferrari. En effet, le design de la Ferrari F2012 est très proche de celui de la C31, surtout au niveau de la partie arrière. Par contre, ce qui est étonnant, c'est que c'est Ferrari qui s'inspire de Sauber et non l'inverse!

Comparaison C31 avec C30 sur un site russe

Comparaison C31 avec F2012 sur un site russe

Aéro:

Conduit amenant l'air du bas vers
le haut du musau

Vue des échappements

Le museau très fin présente une bosse, juste après la bosse, un extracteur d'air frappe l’œil. Une fente située au dessous du museau alimente cet extracteur en générant de l'appui. Un système similaire existant sur la Ferrari F2012. Les pontons sont étroits, et leur entrée est très petite. Ils ont été légèrement reculés par rapport à la C30. Un trou au dessous de la prise d'air centrale pourrait alimenter un mini radiateur ajouté. Des petits ailerons ont fait leur apparition au dessus des pontons, et font la liaison entre le déflecteur et le cockpit.

Ailerons au dessus des pontons

Les échappements placés le plus en avant possible, soufflaient l'aileron arrière à Jerez, mais ont été réorientés depuis les essais de Barcelone. Les gaz d’échappements sont déviés par les flux d'air autour des pontons vers le diffuseur. Ce système a été copié par Red Bull récemment.

Le diffuseur, très bizarre en son milieu, avec un système utilisant le trou du starter pour gagner en effet de sol


Méca:

Pontons et partie arrière amincis, ce qui indique de nouveaux radiateurs et un travail sur la boite de vitesse. Les suspensions arrières sont désormais à tirants (encore à poussoirs sur la C30).

Conclusion:

Voiture bien conçue, avec des innovations intéressantes, la C31, vise la première place des autres, c'est à dire après les cinq grandes équipes. La voiture est capable d'arriver dans les points et d'atteindre Q3, surtout en début de saison. Il ne reste plus qu'à le confirmer sur la piste.

Fiche technique constructeur:

Châssis:

• Composite fibre de carbone et alu en nid d'abeille
• Boite de vitesse: Ferrari à position longitudinale
• Commande: Boite séquentielle semi-auto contrôlée électroniquement "quick shift"
• Vitesses: 7 + marche arrière
• Freins: disques ventilés Brembo en fibre de carbone, étriers à 6 pistons Brembo
• Suspension: Indépendantes, doubles triangles superposés, amortisseurs Sachts (à poussoirs et l'avant et à tirants à l'arrière) et basculeurs avec barre de torsion avant et arrière
• Masse avec eau, lubrifiant et pilote: 640 kg
• Jantes OZ (av et ar): 13"
• KERS: Fourni par Ferrari

Moteur:

• Type: 056
• Cylindres: 8
• Disposition: V 90°
• Soupapes: 32
• Distribution: Pneumatique
• Cylindrée: 2398 cm3
• Alésage: 98 mm
• Masse: >95 kg
• Injection et alimentation électronique
• Carburant: Shell
• Lubrifiant: Shell 

source:  www.sauberf1team.com
ANALYSE TECHNIQUE: Ferrari F2012
ANALYSE TECHNIQUE: Red Bull RB8
ANALYSE TECHNIQUE: Lotus E20
ANALYSE TECHNIQUE: McLaren MP4-27

Bilan des quatre dernières journées d'essai à Barcelone

La Lotus E20 et la Mercedes W03
peuvent être les surprises de 2012

Les séances d'essais de pré-saison sont achevés. Lors de cette dernière session, c'est Ferrari qui a couvert la plus grande distance avec 468 tours (1 179 km) suivis de près par Mercedes AMG avec 436 tours (2 030 km). C'est justement un pilote Mercedes AMG qui a le plus roulé, N. Rosberg couvrit 257 tours (1 196 km). Le relais le plus long a été effectué par R. Grosjean, avec 26 tours sans le moindre arrêt au stand, et dont aucun tour ne dépasse 1'30.000. Le tour le plus rapide à été effectué par l'autre pilote Lotus, K. Raikkonen avec 1'22.030.








Bilan des essais par pilotes

Pilote	Châssis	Distance totale effectuée		Relais le plus long	Tours le plus rapide
S. Vettel	RBR - Renault RB8	108 tours (503 kms)	280 tours (1,303 kms)	10 tours	1'23.361
M. Webber		172 tours (801 kms)		14 tours	1'22.662
J. Button	McLaren Mercedes MP4/27	108 tours (503 kms)	288 tours (1,341 kms)	7 tours	1'22.103
L. Hamilton		180 tours (838 kms)		14 tours	1'22.430
F. Alonso	Ferrari F2012	241 tours (1,122 kms)	468 tours (2,179 kms)	15 tours	1'22.250
F. Massa		227 tours (1,057 kms)		17 tours	1'22.413
M. Schumacher	Mercedes AMG W03	179 tours (833 kms)	436 tours (2,030 kms)	12 tours	1'22.939
N. Rosberg		257 tours (1,196 kms)		18 tours	1'22.932
K. Raikkonen	Lotus - Renault E20	164 tours (763 kms)	361 tours (1,680 kms)	17 tours	1'22.030
R. Grosjean		197 tours (917 kms)		26 tours	1'22.614
P. di Resta	Sahara Force India - Mercedes VJM05	206 tours (959 kms)	343 tours (1,597 kms)	14 tours	1'22.446
N. Hulkenberg		137 tours (638 kms)		12 tours	1'22.312
K. Kobayashi	Sauber - Ferrari C31	149 tours (694 kms)	381 tours (1,774 kms)	11 tours	1'22.386
S. Perez		232 tours (1,080 kms)		17 tours	1'22.094
D. Ricciardo	STR - Ferrari STR7	231 tours (1,075 kms)	389 tours (1,811 kms)	14 tours	1'22.155
J. E. Vergne		158 tours (735 kms)		16 tours	1'23.126
P. Maldonado	Williams - Renault FW34	126 tours (587 kms)	338 tours (1,573 kms)	10 tours	1'23.347
B. Senna		212 tours (987 kms)		20 tours	1'22.296
H. Kovalainen	Caterham - Renault CT01	168 tours (782 kms)	392 tours (1,825 kms)	17 tours	1'22.630
V. Petrov		224 tours (1,043 kms)		18 tours	1'22.795
En gras: la meilleure perf. de l'équipe. En rouge: la meilleure perf. tous pilotes confondu.

Photos de Robert Kubica lors d'un rallye privé

Voici quelques photos du rallye privé dans la région de Ligurie en Italie (pas loin de l'endroit de son accident) le 8 mars 2012.

C'était la première fois que Robert reprit le volant d'une voiture WRC depuis l'accident. Le pilote polonais progresse bien, la prochaine étape sera probablement dans un simulateur de Formule 1

HRT F112: première photo!

Rien de révolutionnaire, très longue avec une partie arrière très large

Red Bull RB8 - Les échappements seconde version

Depuis le 3 mars dernier, la RB8 possède de nouveaux échappements, ceux ci ressemblent à ceux observés chez Sauber ou chez Mercedes AMG.
Les sorties sont avancées, et les gaz entrent en contact avec les flux d'air autour des pontons. Une fente à l'arrière des pontons crée une dépression qui aspire les flux alentours pour les diriger vers le diffuseur.

BARCELONE Jour 4 - le 4 mars 2012

L'aileron avant de Vettel abimé lors d'une sortie de piste

Lapchart: S. Vettel Lap Time Difference 1 ---- 2 3 ---- 4 5 ---- 6 8 1:23.608 -36.392 9 1:38.850 +15.242 10 1:23.733 -15.117 11 1:23.992 +0.259 12 1:24.672 +0.68 13 ---- 14 1:24.672 15 ---- 16 1:24.672 17 1:23.741 -0.931 18 1:24.300 +0.559 19 1:24.995 +0.695 20 1:25.325 +0.33 21 1:26.105 +0.78 22 1:27.135 +1.03 23 ---- Lapchart: M. Schumacher Lap Time Difference 1 ---- 2 3 ---- 4 1:26.119 5 1:25.944 -0.175 6 1:25.718 -0.226 7 ---- 8 1:25.718 9 1:30.058 +4.34 10 ---- 11 1:30.058 12 1:27.558 -2.5 13 1:25.428 -2.13 14 1:28.011 +2.583 15 ---- 16 1:28.011 17 1:23.310 -4.701 18 1:23.757 +0.447 19 1:24.647 +0.89 20 1:27.041 +2.394 21 1:24.898 -2.143 22 1:25.240 +0.342 23 1:25.249 +0.009 24 ---- 25 1:25.249 26 1:29.657 +4.408 27 1:23.784 -5.873 28 1:24.082 +0.298 29 1:25.065 +0.983 30 1:25.230 +0.165 31 1:25.365 +0.135 32 1:25.256 -0.109 33 ---- 34 1:25.256 35 1:25.434 +0.178 36 1:25.283 -0.151 37 ---- 38 1:25.283 39 ---- 40 1:25.283 41 1:23.410 -1.873 42 1:24.347 +0.937 43 1:25.344 +0.997 44 1:25.424 +0.08 45 1:25.770 +0.346 46 1:26.076 +0.306 47 1:26.566 +0.49 48 ---- 49 1:26.566 50 1:22.939 -3.627 51 1:24.850 +1.911 52 1:25.137 +0.287 53 1:25.314 +0.177 54 1:25.509 +0.195 55 1:25.771 +0.262 56 1:25.786 +0.015 57 ---- 58 1:25.786 59 1:23.377 -2.409 60 1:24.333 +0.956 61 1:25.502 +1.169 62 1:25.934 +0.432 63 1:25.626 -0.308 64 ---- 65 1:25.626 66 ---- 67 1:25.626 68 1:23.957 -1.669 69 ---- 70 1:23.957 71 1:28.211 +4.254 72 1:28.290 +0.079 73 1:28.828 +0.538 74 1:29.504 +0.676 75 1:29.650 +0.146 76 1:30.161 +0.511 77 1:30.839 +0.678 78 1:31.128 +0.289 79 1:30.761 -0.367 80 1:32.742 +1.981 81 1:31.978 -0.764 82 ---- 83 1:31.978 84 1:28.195 -3.783 85 1:28.320 +0.125 86 1:28.752 +0.432 87 1:29.039 +0.287 88 1:29.342 +0.303 89 1:29.672 +0.33 90 1:29.688 +0.016 91 1:30.086 +0.398 92 1:30.847 +0.761 93 1:31.460 +0.613 94 ---- 95 1:31.460 96 1:29.158 -2.302 97 1:28.042 -1.116 98 1:28.716 +0.674 99 1:28.387 -0.329 100 ---- Lapchart: K. Kobayashi Lap Time Difference 1 ---- 2 3 1:25.299 -34.701 4 1:24.922 -0.377 5 1:29.725 +4.803 6 1:28.450 -1.275 7 1:27.318 -1.132 8 1:27.123 -0.195 9 1:26.258 -0.865 10 ---- 11 1:26.258 12 1:28.995 +2.737 13 1:27.941 -1.054 14 1:27.140 -0.801 15 ---- 16 1:27.140 17 1:28.162 +1.022 18 1:28.951 +0.789 19 ---- 20 1:28.951 21 ---- 22 1:28.951 23 1:27.629 -1.322 24 ---- 25 1:27.629 26 1:24.566 -3.063 27 1:24.549 -0.017 28 1:26.283 +1.734 29 1:25.310 -0.973 30 1:34.214 +8.904 31 ---- 32 1:34.214 33 1:26.380 -7.834 34 1:28.586 +2.206 35 1:27.996 -0.59 36 1:27.348 -0.648 37 1:28.738 +1.39 38 1:30.673 +1.935 39 ---- 40 1:30.673 41 1:23.200 -7.473 42 ---- 43 1:23.200 44 1:23.406 +0.206 45 ---- 46 1:23.406 47 1:22.386 -1.02 48 ---- 49 1:22.386 50 1:22.745 +0.359 51 ---- 52 1:22.745 53 1:27.470 +4.725 54 1:28.237 +0.767 55 1:28.348 +0.111 56 1:28.603 +0.255 57 ---- 58 1:28.603 59 1:32.832 +4.229 60 1:29.745 -3.087 61 1:30.103 +0.358 62 1:32.591 +2.488 63 1:31.009 -1.582 64 1:30.507 -0.502 65 1:30.282 -0.225 66 ---- 67 1:30.282 68 1:31.718 +1.436 69 1:30.911 -0.807 70 1:31.553 +0.642 71 1:31.444 -0.109 72 ---- Lapchart: D. Ricciardo Lap Time Difference 1 ---- 2 3 1:26.199 -33.801 4 1:24.727 -1.472 5 1:24.492 -0.235 6 1:25.961 +1.469 7 1:26.583 +0.622 8 ---- 9 1:26.583 10 1:26.623 +0.04 11 1:26.069 -0.554 12 1:26.123 +0.054 13 1:27.168 +1.045 14 1:27.087 -0.081 15 ---- 16 1:27.087 17 1:24.107 -2.98 18 1:23.930 -0.177 19 1:26.214 +2.284 20 1:25.480 -0.734 21 ---- 22 1:25.480 23 1:23.868 -1.612 24 1:23.624 -0.244 25 1:25.070 +1.446 26 1:25.046 -0.024 27 ---- 28 1:25.046 29 1:23.393 -1.653 30 1:24.148 +0.755 31 1:25.474 +1.326 32 1:25.598 +0.124 33 ---- 34 1:25.598 36 1:24.473 -1.125 37 1:25.250 +0.777 38 1:25.554 +0.304 39 ---- 40 1:25.554 41 1:31.135 +5.581 42 1:30.811 -0.324 43 1:30.425 -0.386 44 1:30.626 +0.201 45 1:31.029 +0.403 46 1:30.620 -0.409 47 1:30.808 +0.188 48 1:30.966 +0.158 49 1:30.992 +0.026 50 1:31.396 +0.404 51 1:31.766 +0.37 52 1:32.599 +0.833 53 ---- 54 1:32.599 55 1:27.630 -4.969 56 1:27.653 +0.023 57 1:28.350 +0.697 58 1:28.307 -0.043 59 ---- 60 1:28.307 61 1:25.089 -3.218 62 1:26.602 +1.513 63 1:28.337 +1.735 64 1:27.030 -1.307 65 ---- 66 1:27.030 67 1:25.183 -1.847 68 1:26.461 +1.278 69 1:26.542 +0.081 70 1:26.686 +0.144 71 ---- 72 1:26.686 73 1:32.227 +5.541 74 1:31.779 -0.448 75 1:33.147 +1.368 76 1:31.849 -1.298 77 1:32.951 +1.102 78 1:36.891 +3.94 79 1:33.702 -3.189 80 1:33.857 +0.155 81 1:34.290 +0.433 82 1:35.470 +1.18 83 1:34.776 -0.694 84 ---- 85 1:34.776 86 1:32.860 -1.916 87 1:31.866 -0.994 88 1:31.903 +0.037 89 1:32.124 +0.221 90 1:31.973 -0.151 91 1:32.066 +0.093 92 1:32.319 +0.253 93 1:32.159 -0.16 94 1:32.861 +0.702 95 1:36.003 +3.142 96 1:33.389 -2.614 97 ---- 98 1:33.389 99 ---- 100 1:33.389

Lapchart: L. Hamilton Lap Time Difference 1 ---- 2 3 ---- 4 5 ---- 6 7 1:27.864 -32.136 8 1:24.105 -3.759 9 1:24.318 +0.213 10 1:30.206 +5.888 11 1:24.082 -6.124 12 ---- 13 1:24.082 14 1:30.178 +6.096 15 1:23.242 -6.936 16 1:30.545 +7.303 17 1:23.218 -7.327 18 1:25.612 +2.394 19 1:25.295 -0.317 20 1:25.186 -0.109 21 1:25.611 +0.425 22 ---- 23 1:25.611 24 1:30.409 +4.798 25 1:23.354 -7.055 26 1:25.393 +2.039 27 1:25.327 -0.066 28 1:25.457 +0.13 29 1:25.420 -0.037 30 ---- 31 1:25.420 32 1:30.782 +5.362 33 1:23.341 -7.441 34 ---- 35 1:23.341 36 1:22.813 -0.528 37 1:32.911 +10.098 38 ---- 39 1:32.911 40 1:32.414 -0.497 41 1:24.058 -8.356 42 ---- 43 1:24.058 45 1:22.737 -1.321 46 ---- 47 1:22.430 48 1:25.899 +3.469 49 1:25.231 -0.668 50 1:25.195 -0.036 51 1:28.301 +3.106 52 1:26.582 -1.719 53 ---- 54 1:26.582 55 1:22.888 -3.694 56 1:25.923 +3.035 57 1:25.732 -0.191 58 1:25.490 -0.242 59 1:26.824 +1.334 60 ---- 61 1:26.824 62 ---- 63 1:29.762 64 1:29.425 -0.337 65 1:29.807 +0.382 66 1:29.804 -0.003 67 1:29.955 +0.151 68 1:31.865 +1.91 69 1:30.380 -1.485 70 1:30.595 +0.215 71 1:30.899 +0.304 72 1:31.193 +0.294 73 1:31.309 +0.116 74 1:32.194 +0.885 75 ---- 76 1:32.194 77 1:29.234 -2.96 78 1:29.340 +0.106 79 1:29.371 +0.031 80 1:29.611 +0.24 81 1:30.033 +0.422 82 1:30.006 -0.027 83 1:30.429 +0.423 84 1:30.693 +0.264 85 1:31.353 +0.66 86 1:32.571 +1.218 87 1:33.670 +1.099 88 ---- 89 1:33.670 90 1:30.098 -3.572 91 1:29.403 -0.695 92 1:29.599 +0.196 93 1:29.787 +0.188 94 1:29.585 -0.202 95 1:29.927 +0.342 96 1:29.773 -0.154 97 1:30.076 +0.303 98 1:29.867 -0.209 99 ---- 100 1:29.867 101 1:28.499 -1.368 102 1:28.254 -0.245 103 1:28.295 +0.041 104 1:28.300 +0.005 105 1:28.173 -0.127 106 1:28.372 +0.199 107 1:28.661 +0.289 108 1:28.698 +0.037 109 1:29.148 +0.45 110 1:29.634 +0.486 111 1:29.615 -0.019 112 1:29.974 +0.359 113 1:29.639 -0.335 114 ---- 115 1:29.639 Lapchart: K. Raikkonen Lap Time Difference 1 ---- 2 3 ---- 4 5 ---- 6 1:24.934 7 1:24.416 -0.518 8 1:24.460 +0.044 9 1:23.775 -0.685 10 1:25.736 +1.961 11 ---- 12 1:25.736 13 1:30.633 +4.897 14 1:23.499 -7.134 15 1:23.584 +0.085 16 1:23.822 +0.238 17 1:23.944 +0.122 18 ---- 19 1:23.944 20 1:22.723 -1.221 21 1:24.010 +1.287 22 1:23.784 -0.226 23 1:23.914 +0.13 24 1:25.226 +1.312 25 ---- 26 1:25.226 27 1:22.652 -2.574 28 1:27.068 +4.416 29 1:23.588 -3.48 30 1:24.140 +0.552 31 1:25.869 +1.729 32 ---- 34 1:22.301 35 ---- 36 1:22.301 37 1:22.359 +0.058 38 ---- 39 1:22.359 40 1:22.030 -0.329 41 ---- 42 1:22.030 43 ---- 44 1:30.141 45 1:31.722 +1.581 46 1:29.357 -2.365 47 1:29.776 +0.419 48 1:29.914 +0.138 49 1:30.325 +0.411 50 1:30.570 +0.245 51 1:30.941 +0.371 52 1:30.949 +0.008 53 1:31.340 +0.391 54 1:32.582 +1.242 55 1:31.746 -0.836 56 ---- 57 1:31.746 58 1:30.330 -1.416 59 1:29.665 -0.665 60 1:29.786 +0.121 61 1:29.588 -0.198 62 1:30.040 +0.452 63 1:29.900 -0.14 64 1:30.498 +0.598 65 1:30.062 -0.436 66 1:30.795 +0.733 67 1:30.951 +0.156 68 1:31.732 +0.781 69 ---- 70 1:31.732 71 1:28.583 -3.149 72 1:28.585 +0.002 73 1:28.521 -0.064 74 1:28.611 +0.09 75 1:29.506 +0.895 76 1:29.445 -0.061 77 1:29.851 +0.406 78 1:29.823 -0.028 79 1:29.530 -0.293 80 1:29.666 +0.136 81 1:29.668 +0.002 82 1:29.890 +0.222 83 1:29.800 -0.09 84 ---- 85 1:29.890 86 1:30.113 +0.223 87 1:30.702 +0.589 88 1:31.280 +0.578 89 ---- 90 1:31.280 91 ---- 92 1:31.280 93 1:28.003 -3.277 94 1:27.799 -0.204 95 1:27.934 +0.135 96 1:29.516 +1.582 97 1:30.885 +1.369 98 1:28.798 -2.087 99 1:28.452 -0.346 100 1:28.425 -0.027 101 1:29.296 +0.871 102 1:28.955 -0.341 103 1:29.296 +0.341 104 1:29.918 +0.622 105 1:29.668 -0.25 106 1:29.763 +0.095 107 1:29.853 +0.09 108 1:30.087 +0.234 109 ---- 110 1:30.087 111 1:25.851 -4.236 112 1:24.650 -1.201 113 1:25.170 +0.52 114 ---- 115 1:25.170 116 1:23.115 -2.055 117 1:24.184 +1.069 118 1:25.224 +1.04 119 1:26.342 +1.118 120 1:26.072 -0.27 121 ---- Lapchart: B. Senna Lap Time Difference 1 ---- 2 3 1:28.599 -31.401 4 1:26.064 -2.535 5 1:25.601 -0.463 6 1:26.544 +0.943 7 ---- 8 1:26.544 9 1:30.378 +3.834 10 1:23.645 -6.733 11 1:23.425 -0.22 12 1:25.498 +2.073 13 ---- 14 1:25.498 15 1:22.663 -2.835 16 1:23.069 +0.406 17 1:23.272 +0.203 18 1:25.056 +1.784 19 ---- 20 1:25.056 21 1:33.021 +7.965 22 1:24.835 -8.186 23 1:29.367 +4.532 24 1:23.161 -6.206 25 ---- 26 1:23.161 27 1:22.296 -0.865 28 1:22.986 +0.69 29 1:23.652 +0.666 30 1:24.698 +1.046 31 ---- 32 1:24.698 33 1:27.613 +2.915 34 1:27.471 -0.142 35 1:27.751 +0.28 36 1:28.295 +0.544 37 1:28.487 +0.192 38 1:28.554 +0.067 39 1:29.167 +0.613 40 1:29.834 +0.667 41 ---- 42 1:29.834 43 1:28.410 -1.424 44 1:28.062 -0.348 45 1:28.147 +0.085 46 1:28.447 +0.3 47 1:29.061 +0.614 48 1:29.693 +0.632 49 1:30.088 +0.395 50 1:30.276 +0.188 51 1:30.926 +0.65 52 1:35.290 +4.364 53 ----

Lapchart: F. Alonso Lap Time Difference 1 ---- 2 3 ---- 4 5 ---- 6 7 1:37.524 -22.476 8 1:25.197 -12.327 9 ---- 10 1:25.197 11 1:36.981 +11.784 12 1:25.654 -11.327 13 ---- 14 1:25.654 15 1:22.733 -2.921 16 1:23.666 +0.933 17 ---- 18 1:23.666 19 1:22.477 -1.189 20 1:23.753 +1.276 21 ---- 22 1:23.753 23 1:38.401 +14.648 24 1:23.371 -15.03 25 ---- 26 1:23.371 27 1:22.250 -1.121 28 ---- 29 1:22.250 30 1:22.708 +0.458 31 1:23.230 +0.522 32 1:25.019 +1.789 33 1:34.975 +9.956 34 ---- 35 1:34.975 36 1:23.579 -11.396 37 1:23.765 +0.186 38 1:36.398 +12.633 39 ---- 40 1:36.398 41 1:23.086 -13.312 42 1:23.469 +0.383 43 1:24.796 +1.327 44 1:32.858 +8.062 45 ---- 46 1:32.858 47 1:23.165 -9.693 48 1:23.495 +0.33 49 1:26.977 +3.482 50 1:35.200 +8.223 51 ---- 52 1:35.200 53 1:23.263 -11.937 54 1:23.748 +0.485 55 ---- 56 1:23.748 57 1:22.721 -1.027 58 1:23.372 +0.651 59 ---- 60 1:23.372 61 ---- 62 1:23.372 63 ---- 64 1:23.372 65 1:30.960 +7.588 66 1:29.753 -1.207 67 1:29.878 +0.125 68 1:29.798 -0.08 69 1:30.000 +0.202 70 1:29.462 -0.538 71 1:35.481 +6.019 72 ---- 73 1:35.481 74 1:29.737 -5.744 75 1:30.439 +0.702 76 1:29.633 -0.806 77 1:30.107 +0.474 78 1:30.267 +0.16 79 ---- 80 1:30.267 81 1:28.269 -1.998 82 1:29.080 +0.811 83 1:29.408 +0.328 84 1:29.306 -0.102 85 1:29.616 +0.31 86 1:29.864 +0.248 87 1:36.148 +6.284 88 ---- 90 1:27.009 91 1:27.081 +0.072 92 ---- 93 1:27.081 94 ---- 95 1:27.081 96 1:27.383 +0.302 97 1:27.443 +0.06 98 ---- 99 1:27.443 100 1:28.644 +1.201 101 1:27.418 -1.226 102 ---- 103 1:27.418 104 1:27.337 -0.081 105 1:27.881 +0.544 106 1:27.527 -0.354 107 ---- 108 1:27.527 109 1:26.439 -1.088 110 1:26.485 +0.046 111 1:26.718 +0.233 112 1:26.975 +0.257 113 1:27.002 +0.027 114 1:26.287 -0.715 115 ---- Lapchart: N. Hulkenberg Lap Time Difference 1 ---- 2 3 1:26.701 -33.299 4 1:25.487 -1.214 5 1:30.849 +5.362 6 ---- 7 1:30.849 8 1:25.734 -5.115 9 1:25.293 -0.441 10 1:32.958 +7.665 11 1:25.992 -6.966 12 ---- 13 1:25.992 14 ---- 15 1:23.005 16 1:31.147 +8.142 17 ---- 18 1:31.147 19 1:22.649 -8.498 20 1:29.871 +7.222 21 1:23.387 -6.484 22 ---- 23 1:23.387 24 1:23.059 -0.328 25 1:23.551 +0.492 26 1:24.030 +0.479 27 1:24.166 +0.136 28 ---- 29 1:24.166 30 1:23.132 -1.034 31 1:23.544 +0.412 32 1:23.931 +0.387 33 1:23.916 -0.015 34 ---- 35 1:23.916 36 1:22.484 -1.432 37 1:34.832 +12.348 38 1:23.599 -11.233 39 ---- 40 1:23.599 41 1:22.692 -0.907 42 ---- 43 1:22.692 44 1:22.312 -0.38 45 ---- 46 1:22.312 47 ---- 48 1:30.789 49 1:30.600 -0.189 50 1:30.552 -0.048 51 1:31.184 +0.632 52 1:31.468 +0.284 53 1:31.972 +0.504 54 1:32.031 +0.059 55 1:32.320 +0.289 56 1:33.539 +1.219 57 ---- 58 1:33.539 59 1:29.459 -4.08 60 1:29.844 +0.385 61 1:30.081 +0.237 62 1:30.264 +0.183 63 1:30.985 +0.721 64 1:31.240 +0.255 65 1:31.299 +0.059 66 1:31.426 +0.127 67 1:31.202 -0.224 68 1:30.961 -0.241 69 1:32.487 +1.526 70 ---- 71 1:32.487 72 1:29.525 -2.962 73 1:29.305 -0.22 74 1:29.691 +0.386 75 1:29.895 +0.204 76 1:30.109 +0.214 77 1:30.078 -0.031 78 1:30.403 +0.325 79 ---- 80 1:30.403 81 1:27.942 -2.461 82 1:28.279 +0.337 83 1:28.618 +0.339 84 1:28.512 -0.106 85 1:30.407 +1.895 86 ---- 87 1:30.407 88 1:33.833 +3.426 89 1:32.505 -1.328 90 1:32.435 -0.07 91 1:32.606 +0.171 92 1:33.770 +1.164 93 ---- 94 1:33.770 95 1:31.781 -1.989 96 1:31.438 -0.343 97 1:31.752 +0.314 98 1:31.886 +0.134 99 1:31.649 -0.237 100 ---- 101 1:31.649 Lapchart: V. Petrov Lap Time Difference 1 ---- 2 3 1:31.128 -28.872 4 1:28.265 -2.863 5 1:27.080 -1.185 6 1:26.837 -0.243 7 1:27.412 +0.575 8 ---- 9 1:27.412 10 1:29.126 +1.714 11 1:26.280 -2.846 12 1:26.298 +0.018 13 1:26.764 +0.466 14 1:30.108 +3.344 15 ---- 16 1:30.108 17 1:25.124 -4.984 18 1:28.145 +3.021 19 1:24.966 -3.179 20 1:28.593 +3.627 21 ---- 22 1:28.593 23 1:24.619 -3.974 24 1:34.934 +10.315 25 1:25.226 -9.708 26 1:28.166 +2.94 27 1:26.646 -1.52 28 ---- 29 1:26.646 30 1:24.093 -2.553 31 1:38.462 +14.369 32 1:30.911 -7.551 33 ---- 34 1:30.911 35 1:24.108 -6.803 36 1:41.110 +17.002 37 ---- 38 1:41.110 39 1:23.233 -17.877 40 ---- 41 1:23.233 42 1:22.795 -0.438 43 ---- 44 1:22.795 45 ---- 46 1:22.795 47 ---- 48 1:32.666 49 1:32.272 -0.394 50 1:31.920 -0.352 51 1:32.096 +0.176 52 1:31.931 -0.165 53 1:31.743 -0.188 54 1:32.007 +0.264 55 1:33.424 +1.417 56 1:33.097 -0.327 57 1:33.446 +0.349 58 1:32.854 -0.592 59 1:33.080 +0.226 60 1:32.921 -0.159 61 1:33.029 +0.108 62 1:34.159 +1.13 63 ---- 64 1:34.159 65 1:30.838 -3.321 66 1:31.067 +0.229 67 1:30.961 -0.106 68 1:31.296 +0.335 69 1:31.151 -0.145 70 ---- 71 1:31.151 72 1:32.141 +0.99 73 1:31.258 -0.883 74 1:31.044 -0.214 75 1:31.887 +0.843 76 1:31.888 +0.001 77 1:32.759 +0.871 78 1:32.014 -0.745 79 1:32.819 +0.805 80 1:32.206 -0.613 81 1:32.322 +0.116 82 1:33.959 +1.637 83 ---- 84 1:33.959 85 1:32.174 -1.785 86 1:31.189 -0.985 87 1:31.801 +0.612 88 1:32.117 +0.316 89 1:32.937 +0.82 90 ---- 91 1:32.937 92 1:29.832 -3.105 93 1:29.637 -0.195 94 1:29.765 +0.128 95 1:30.967 +1.202 96 1:31.661 +0.694 97 1:30.411 -1.25 98 1:30.778 +0.367 99 1:31.985 +1.207 100 ---- 101 1:31.985