Sur la Ferrari f2012, les pylônes de maintien de l'aileron avant sont allongés, et légèrement inclinés vers l’intérieur pour guider l'air qui passe sous le museau vers le fond plat de la voiture. Des déflecteurs ont étés ajoutés au niveau des roues pour protéger le flux d'air des turbulences générées par la rotation de ces roues. |
| à gauche, les pylônes allongés gardent le flux sous la voiture, à droite, avec des pylônes courts, le flux se disperse sur les côtés |
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